车轮战+包夹逼出最尴尬保罗 CP3最强武器遭完封

笑颜如花

北京时间5月18日，快船在客场以88比105惨败于马刺，双方之间的系列赛大比分被改写为了0比2。本场比赛，快船主控克里斯-保罗9投4中得到可怜的10分和5次助攻，他一共出现了个人季后赛生涯新高的8次失误。连续两场比赛，保罗都倒在了马刺极具针对性的防守面前。
    这一轮系列赛前，外界都在炒作保罗同帕克的第一控卫之争，但具体到比赛中，波波维奇并未让帕克同保罗过多纠缠，他将防守保罗的重任分担给了不同的球员。在防守保罗这个点上，老辣的波波维奇祭出了车轮战+包夹。
    今天这场比赛，开场后波波维奇派出的是帕克，辅以包夹。结果在速度的比拼上，有伤在身的保罗完全甩不开帕克，落到低位想要单打帕克一个，却被中路包夹过来的迪奥断球。这个镜头很好的体现了波帅的防守策略：一对一单防作为防守的起手式，随时上包夹。
    等到轮换阵容上来，波波维奇便祭出了上一场比赛完封保罗的奇兵丹尼-格林。格林身高1米96，在海拔高度上，他相较矮小的保罗占据了绝对优势。第三节，当保罗开始个人进攻时，波波维奇也更信任格林。比赛中，穿插着波波维奇还会让吉诺比利来防守保罗。他们三人是车轮战中的核心成员。
    黄蜂时代的保罗就是挡拆高手，来到快船之后这一点没有任何变化。本赛季，当保罗作为持球者发动进攻时，他每回合可以得到0.93分，这一数据排名联盟第24位。挡拆在他的进攻选择中占据了40.7%的比例。这一轮系列赛，马刺明显加强了对其挡拆的防守。
    马刺的策略同湖人防守维斯的策略一样，要么就是直接换防，内线大个子凶狠的扑出来，堵保罗的突破路线，或者直接干扰他的跳投。要么就是干脆包夹，逼迫他出现失误。他们的这一招取得了不错的效果。毕竟，马刺的内线都是机动性很强的球员，这一点，湖人的拜纳姆和加索尔无法相比。
    全场下来，保罗的4次运动战进球，没有一个来自挡拆之后的进攻，三次个人单打（两个突破上篮，一个追身反击中的干拔跳投三分），一次定点跳投三分。而快船的挡拆发起点被掐死后，他们的挡拆进攻也陷入瘫痪。上场比赛他们的挡拆持球者打了27个回合，但这一场比赛，他们的这一数据锐减到了10次。没有挡拆进攻，快船的进攻只能靠天吃饭，更多依靠外线投篮和格里芬等人不靠谱的内线强攻，再度惨败，也就不足为奇了。